Gratomic宣布开发新的石墨烯超高效燃料轮胎（GUET），其认证和地形测试的目标是在2019年第三季度完成。在2018年3月，Gratomic宣布，由于其先进性，它预计将石墨烯增强轮胎商业化研发计划包括在轮胎中使用等离子体生成的石墨烯来增加或降低它们的强度。

“纯粹从需求的角度来看，我们已经进入了一个市场，这对Gratomic来说是一个非常大的机会。简单地说，我们的客户想要我们拥有的东西;高质量的石墨烯。Gratomic的董事长兼联合首席执行官Sheldon Inwentash表示，混合石墨烯不仅提高了轮胎的燃油效率，而且它们可以表现出更好的操控性和更长的使用寿命。 “GUET轮胎市场代表了Gratomic的一个非常大的垂直市场，公司将在2019年及以后大力推行。”

Gratomic表示，迄今为止，全球轮胎市场已经认识到在轮胎胎面，墙壁和内衬中使用石墨烯可以使轮胎更轻，提供更好的抓地力并降低滚动阻力，达到现有轮胎化合物无法实现的程度。平均而言，每个轮胎需要20至25克石墨烯。然而，对于工业而言，规格的一致性和供应的可扩展性是限制因素，并且迄今为止石墨烯商业化的最大限制因素。

Gratomic通过与其开发合作伙伴Perpetuus Carbon Technologies的独特合作协议实现了这一目标，Perpetuus Carbon Technologies目前通过其专利等离子工艺每月向轮胎行业供应大量表面改性石墨烯。

据报道，Gratomic后等离子体处理采用其专利的Perpetuus等离子体方法设施，生产出来自纳米比亚石墨矿的高纯度石灰石（少于10层）（CK 99.10％）。

2015年，国际轮胎制造商Vittoria将石墨烯添加到Qurano系列的轮辋中，并进一步采用石墨烯技术，将其纳入2016年的轮胎系列，称为“智能轮胎系统”（ITS）。 2018年4月，香港的材料开发商Surwon Technology对潮湿天气轮胎进行了大量测试，据报道，在大奖赛周末的雨季期间，该轮胎能够显着改善赛车使用的当前“湿润”性能。