Gratomic，前身为CKR Carbon Corporation，最近宣布，由于其先进的研发计划将等离子体生成的石墨烯包含在轮胎中，以增加其强度并减少其轮胎，因此预计2019年将石墨烯增强轮胎商业化。

据报道，Gratomic的石墨烯材料正在亚洲和欧洲的5家主要轮胎制造商的预生产试验中进行测试，每年需要超过5000吨的石墨烯。

Gratomic是一家专注于石墨产品（最着名的是各种高价值石墨烯基组件）的矿山到市场商业化的先进材料公司，正在与欧洲石墨烯制造商Perpetuus Advanced Materials公司合作，从其Aukam项目中使用石墨。制造石墨烯产品，用于工业规模的商业化。

Perpetuus据称开发并正在商业化基于等离子体的反应器工艺，用于生产工业规模，具有成本效益的表面工程先进材料，从石墨烯开始。使用等离子体处理石墨衍生石墨烯的轮胎测试结果显示：

• 更高的抓地力制动在50公里/小时时减少2米，这是一个重要的安全功能;

• 提高滚动阻力，这意味着更长的自由轮和更高的燃油经济性。这对于底线高度依赖燃油经济性的车队经理尤为重要;

• 石墨烯轮胎与优质品牌轮胎的比较表明，在现实世界的道路条件下，石墨烯轮胎比优质非石墨烯轮胎长约5,000公里; 和，与炭黑相比具有成本效益。

石墨烯被用作炭黑的替代品，炭黑是轮胎的4种成分之一：橡胶，尼龙，钢和炭黑。炭黑主要用作橡胶产品中的增强填料。据说石墨烯具有更大的表面积与体积比，这使其更适合作为炭黑轮胎的填料。

解释了Perpetuus等离子体技术中石墨烯的分散，以增加石墨烯作为炭黑的优异替代品的功能作用。制备弹性体共混物以实现最大表面积以及交感基质选择性官能化 - 促进石墨烯堆叠有效混合到轮胎弹性体靶向基质中。分散路线包括高剪切混合熔融插层和原位聚合。